M/F Smyril Tórshavn-Suðuroy DK - D

Med M/F Smyril fra Tórshavn til Suðuroy 

Vil man besøge Færøernes sydligste ø Suðuroy , kan man sejle med de nye færge M/F Smyril   fra Tórshavn til
Tvøroyri . Sejlturen varer 1 timer og 50 minutter, og den er i sig selv en fantastisk oplevelse.

Allerede når skibet forlader havnen, sejler det tæt forbi hovedstadens ældste bydel,  Tinganes  og dens rødmalede træhuse, der er tækket med græs.  På den anden side ser man øen Nólsoy glide forbi .  

Den bedste udsigt får man, hvis man placerer sig på styrbordssiden (højre side) af færgen. Herfra kan man  ved god sigtbarhed, se otte af de 18 færøske øer: Streymoy ,  Nólsoy, Hestur, Sandoy, Skuvoy, Stóra Dímun, Lítla Dímun, og Suðuroy i den nævnte rækkefølge.

Når "Smyril" har forladt Nolsoy-fjorden, opdager man ved god sigtbarhed ude ved den vestlige horisont den sydligste spids af Hestur, en ø med ca. 50 indbyggere, mens Sandoy dukker op forude. Langsomt stryger skibet forbi dens kyst med vandfald, grønne dale og indimellem bratte klipper, hvori der om sommeren bor utallige søfugle.

Ofte ser man    lunder , der flyver tæt ved siden af skibet. I luften virker de lidt klodsede med deres korte vinger og den buttede krop, men når de dykker efter småfisk, er de nogle ganske elegante svømmere.

På den sidste strækning langs med  Sandoys østkyst får man udsigt til de tre østvendte bygder: først Skálavík, derefter Húsavik og til sidst Dalur, før skibet nærmer sig den sydligste spids af øen, hvor indtil 300 m høje klipper rager lodret op af havet. Som behændige bjergbestigere klatrer fårene rundt på stejlskrænterne for at finde en godbid af frisk græs og småurter. Man kan kun undre sig over, at de kan gå her uden at miste fodfæste.

Når skibet er sejlet forbi Sandoy, kan sydspidsen af  Skúvoy anes ved den vestlige horisont, og lidt senere dukker Stóra Dímun op, som hæver sig brat op fra havet. På  Stóra Dímun bor der en familie hele året, som stadigvæk driver landbrug. Øen er meget vanskeligt tilgængelig, og folk må klatre op ved hjælp af trin, der er hugget ind i klipperne - de vanskeligste steder skal der bruges et reb for at klare opstigningen.

Et meget usædvanligt syn møder man lidt senere: Pludseligt rager der et over 400 m højt pyramideformet bjerg direkte op fra havets overflade. Det er  Lítla Dímun . Denne ejendommeligt udseende ø er privatejet af folk fra Hvalba og kun beboet af får hele året, som på dramatisk vis om foråret bliver sejlet derud, læsset over i færøske robåde og derfra hejset op ad de bratte klipper. Græsset på øen skal være særlig godt, siges det, og når nogen af fårene sammen med deres nye afkom om efteråret på samme dramatiske måde bliver indfanget og hejset ned, deler hvalbingerne dem på retfærdig vis imellem sig.

Allerede mens man sejler forbi de to Dímun'er, ligger Suðuroys kyst i baggrunden. Nu varer det ikke længe, før færgen drejer ind ad Tróngisvágsfjörður. Ser man op ad de meget stejle fjeldsider, ser man en fritstående klippe, der ligner en knælende munk. I folkemunde kaldes denne klippe "Munken".

Kort efter ligger hele fjorden foran skibet, og mens farten langsomt bliver sat ned, er der tid til at nyde udsigten til bygden  Froðba og dens helt enestående søjlebasalt-klipper. Disse blev frilagt, da man sprængte vejen fra Tvøroyri til Froðba. Den smukke trækirke fra Tvøroyri lyser med sin gule farve fra sin beliggenhed lidt hævet over bygden, og de mange huse med deres forskellige farver byder passagererne et venligt sceneri. Man føler sig med rette velkommen på  Færøernes sydligste ø, der byder på mange  spændende oplevelser!

Marie-Luise Christensen,  2005

Schiffsrejse mit  M/F ”Smyril” von Tórshavn nach Tvøroyri

Möchte man die südlichste Insel der Färöer,  Suðuroy besuchen, fährt man mit der neuen Fähre  Smyril   von Tórshavn nach Tvøroyri. Die Überfahrt dauert ca. 2 Stunden und ist an sich schon ein fantastisches Erlebnis.

Bereits kurz nachdem das Schiff den Hafen von  Tórshavn verlassen hat, fährt es dicht vorbei an  Tinganes , dem ältesten Teil der Hauptstadt mit den rotgestrichenen, grasgedeckten Holzhäusern, während auf der anderen Seite die Insel  Nólsoy vorbeigleitet.

Die beste Aussicht bekommt man, wenn man einen Platz auf der Steuerbordseite  (rechte Seite) des Schiffes einnimmt. Von hier aus kann man bei guter Sicht acht der insgesamt 18 Inseln des Archipels in folgender Reihenfolge sehen: Streymoy , Nólsoy, Hestur , Sandoy ,  SkúvoyStóra DímunLítla Dímun og Suduroy.

Hat „Smyril“ den Nólsoy-Fjord verlassen, entdeckt man bei klarem Wetter draußen am westlichen Horizont die südlichste Spitze von Hestur, einer kleinen Insel mit ca. 40 Einwohnern, während weiter vorne Sandoy auftaucht. Langsam gleitet das Schiff dicht vorbei an Sandoys Küste mit großen und kleinen Wasserfällen, saftig grünen Tälern und an manchen Stellen senkrecht ins Meer hinabfallenden Klippen. Hier haben unzählige Seevögel jeden Sommer ihre Nistplätze. Oft sieht man die putzigen  Papageitaucher mit ihren farbigen Schnäbeln dicht an der Fähre vorbeifliegen. In der Luft wirken sie etwas unförmig und klotzig mit ihren kurzen Flügeln und dem rundlichen Körper, wenn sie aber nach kleinen Fischen tauchen, entfalten sie sich zu beinahe anmutigen Schwimmern. 

Auf dem letzten Teil der Strecke entlang Sandoys Ostküste ziehen nacheinander die drei östlichen Dörfer Skálavík Húsavík  und zuletzt  Dalur vorbei, bevor sich die Fähre der südlichsten Spitze Sandoys nähert. Hier sieht man die bis zu 300 m hohe Felsenküste senkrecht aus dem Meer herausragen. Wie behände Bergsteiger klettern Schafe in der Steilwand, um dort einige extra delikate Leckerbissen aus frischem Gras und Kräutern zu erwischen. Man kann sich nur darüber wundern, dass sich die Tiere hier in diesem unwegsamen Terrain bewegen können, ohne den Halt zu verlieren.

Nachdem „Smyril“ Sandoy hinter sich gelassen hat, ahnt man am westlichen Horizont die Südspitze Skúvoys, und etwas später taucht Stóra Dímun auf - eine Insel, die sich steil aus dem Meer erhebt. Hier wohnt nur eine einzige Familie, die auch heute noch Landwirtschaft betreibt. Die Insel ist von See aus nur sehr schwer zugänglich, und man hat Stufen in die Felswand gehauen, um den Aufstieg überhaupt möglich zu machen. An manchen Stellen kann man nur mit Hilfe eines eigens für diesen Zweck angebrachten Seiles weiterkommen. Allerdings gibt es heute außerdem eine Verbindung mit dem Hubschrauber, der auch bei Notfällen eingesetzt werden kann.

Auf ein sehr ungewöhnliches Bild trifft man ein wenig später: Plötzlich ragt ein Berg wie eine Pyramide geformt aus dem Meer heraus. Das ist Lítla Dímun. Diese eigentümliche Insel ist nach uraltem Gesetz Privateigentum der Einwohner von Hvalba  und das ganze Jahr über nur von Schafen bewohnt. Diese werden unter dramatischem Einsatz im Frühjahr mit einem Motorboot dorthin gebracht, dicht vor der Küste in Ruderboote verladen und von dort aus an Seilen die Steilküste hinaufgezogen. Das Gras auf der Insel soll von besonders guter Qualität sein – sagt man, und wenn einige der Tiere mit ihren im Laufe des Sommers geborenen Lämmern im Herbst auf die gleiche dramatische Weise wieder eingefangen, an Stricken in die Boote hinuntergelassen und nach Hvalba gebracht werden, wird der Bestand gerecht unter den Hvalbingern verteilt.

Bereits während man an den beiden Dímun-Inseln vorbeifährt, liegt Suduroys Küste im Hintergrund. Jetzt dauert es nicht mehr lange, bevor die Fähre in den Tróngisvágs-Fjord abdreht. Sieht man hinauf an den schroffen Felswänden, entdeckt man eine freistehende Klippe, die einem im Gebet knienden Mönch ähnlich sieht. Im Volksmund nennt man den Felsen deshalb auch „Munken“ (Mönch).

Einen Augenblick später liegt der gesamte Fjord vor uns, und während das Schiff langsam die Geschwindigkeit drosselt, bekommt der Passagier Zeit, die Aussicht auf das Dorf  Froðba und seine unikalen   Basaltsäulen  zu genießen. Diese wurden freigelegt, als man die Straße nach Tvøroyri sprengte.

Bald leuchtet uns die schöne Holzkirche von  Tvøroyri  mit ihrem gelben Anstrich entgegen, und die vielen bunten Häuser bieten dem Beschauer eine freundliche Szenerie.

Man fühlt sich sofort und zu Recht auf der südlichsten Insel der  Färöer  willkommen, die zu zahlreichen spannenden Erlebnissen einläd.

Marie-Luise Christensen,  2005

Ferrow plane: http://www.ssl.fo/        http://www.ssl.fo/Default.asp?sida=3052         

 

Den 135 meter lange højtekniske færge, blev bygget i San Fernando Spanien og konstrueret af det danske firma Knud E. Hansen A/S. Med en sejltid på ca. 100 minutter, en kapicitet på 200 biler (eller 60 store lastvogne, med ca. 1000 passagerer, en sejlhasigtighed på 21 knob og en sejltid på kun ca. 100 minutter, vil færgen i mange år fremover være en sikker forbindelse, de 35 sømil mellem hovedøerne og Suðuroy. D: Das 135 Meter lange Schiff kann über seine zwei Auffahrtrampen in kurzer Zeit bis zu 200 Autos (oder 60 Trailer) und fast 1.000 Passagiere aufnehmen. Mit einer Spitzengeschwindigkeit von 21 Knoten und einer Reichweite von beinahe 5.000 Seemeilen wäre sie sogar für den transatlantischen Verkehr geeignet, ist aber speziell für den Personen- und Güterverkehr von Suðuroy nach Tórshavn konzipiert. Heimathafen der Smyril V. ist Tvøroyri.